Nu gaan de zaken hard: vleugeltips er op, transportbeveiligingen afgesteld, bouten en moeren nagelopen op de juiste 'tork'.
Verder op zoek naar een dik stuk schuim en een oude schep: omdat in gevouwen toestand de vleugels langer zijn dan waar de handgreep zit om de Fox te verrijden, moet e een slimmigheid worden bedacht om het ding toch in- en uit de hangar te kunnen rijden, straks (& nu ook al..). Et voila, zie onder.

transport-schep

Met een technisch inspecteur de afspraak gemaakt om de nodige audits op systemen uit te voeren, en de eerste hand gelegd aan een gedetailleerd vliegplan voor de eerste twee vluchten.