blijven bouwen

Inmiddels met aardig wat passagiers gevlogen, en een paar onvergetelijke vluchten gemaakt: die keer dat Inge over haar angsten heen stapte en toch meeging (& het nog leuk vond ook...Duh); die keer dat we WolkenRidder gingen spelen en over, onder, op de wolken gingen - met een halo op de wolk als beloning van de Voorzienigheid; die keer dat we naar Belgie vlogen, dat we met zijwind de boel maar net heel konden houden, enfin: onvergetelijk allemaal.  Maar:
blijven bouwen is het devies: klaar ben je nooit.

voorbereidingen

Op het forum werd ik geïnfecteerd met het idee om een pin-up op het toestel aan te brengen.
Inmiddels was Maciej begonnen het vliegtuig FOXY te noemen, en ik heb dat overgenomen.
Het moest dus een Foxy lady worden.
Overlegd met onze eigen dames, en die reageerden OK. Dus een kunstenaar gezocht die dat wilde doen.
Had nog behoorlijk wat voeten in de aarde - met dank aan Ted, aan JP en alle anderen: dit is het resultaat.




Blijf ik nog wel zitten met een lege werkplaats.
Dus op enig moment een Italiaanse Ape (Tuk-Tuk) gekocht. Ape is Italiaans voor Bij: komt omdat-ie zo hard meewerkt, en omdat-ie zo snerpend klinkt.
Wat plaatwerk gedaan, gespoten (heeeerlijk...), lekker aan de motor aan het kliederen: en losse klusjes in de Tuk. Op zaterdag naar de markt, een boodschapje in de stad - knallend en snerpend race ik over 'sHeerens Wegen. Met een grijns van oor tot oor, en nagewezen door eenieder. Wat geeft zo een ding een positieve energie! Het vliegt nie', maar gaaf is-ie!

anderhalf (!) zitter.....

's zaterdags naar de markt..;-))

Fly out to a Fly-In

Bagagebak. De matjes passen er niet in.

Line-Up: head's up, tummy in

 9 September was het zover: waar we al jaren over spraken gaat nu toch echt gebeuren. een reis-ergens-naartoe en slapen onder de vleugel van FOXJE.

De rit gaat naar EHTX want daar is een Fly-In met die mogelijkheid. Een hele rit: begroot anderhalf uur vliegen, en in de praktijk was het twee uur (met wat omzwervingen over huis & haard).

Voor het eerst onder de vleugels van FOXje

Het zicht onderweg was niet best, en 

werd hoe-Noordlijker, hoe-slechter.

Toch kwamen we aan en hoe!

Feestelijk ontvangen door een 80-tal vlieg-

tuigjes en een Marshaller op een Solex.

Geparkeerd bij een andere KitFox en een

stel Eurofoxen. Toen ik achter de knuppel

vandaan kwam was mijn grijns net zo

versteend op mijn gezicht als de kussen-

druk op mijn achterwerk: wat een feest!

Op zo een fly-in is het zien & gezien

worden: veel ahh en ohh over zelfbouw

in het algemeen, en Foxje in het bijzonder.

Mooi werk allemaal ;-))

's Avonds in de eigen tent geslapen (nou ja

geslapen: de slaapmatjes pasten niet in het 

bagagenet, dus die zijn achtergebleven.

met als gevolg dat wij op de grond sliepen.

Of juist niet. Sliepen).

De volgende ochtend met een dikke grijns 

opstaan-douchen-ontbijten. Het weer was 

gelukkig aanzienlijk beter dan de verwach-

tingen van de dag ervoor, dus bij eerste

gelegenheid bijtanken en vertrekken.

Mooie start ondanks het gewicht, goeie 

vlucht. Onderweg nog een fikse regenbui

gehad, maar toch OK gevlogen. Goeie 

hulp van ATC op een paar momenten

en ook nog een prima landing.

Een heel geslaagd experiment.

het zet de deur open naar veeeel

meer van dit soort uitjes.

Europe, here we come!!

'sOchtends na een goeie douche

Texel's prachtige omgeving & gevlekte buren

Texels Eerste Stoomboot maatschappij

..steeds verder

en nu is de gelegenheid naar Fly-in's te gaan - met mijn eigen vliegtuig!
De eerste in die serie was Venlo.

Een mooi stukkie vliegen. Met scherpe navigatie onderweg, want langs (en door) Eindhoven airspace. Vliegplan aanvragen dus. Lang niet gedaan.
En onderweg schoon vliegen, want volgens vliegplan.
Aangekomen blijkt behalve een fly-in ook een drive-in te zijn: allerhande Honda auto liefhebbers met veel typisch Blont bevolken het vliegveld.
Even zoeken waar de baan is...
Een landing op beton, ten overstaan van veel mensen. Nog net in het flairen een klein termiekbelletje: toch nog een stuitertje.. Aan de andere kant, als je snelheid laag genoeg was geweest, was het geen punt geweest..;-(
Het blijft een uitdaging.
Ter plekke wat benzine gekocht voor de terugreis (en van de stoel gevallen vanwege het enorm handige slangetje wat ze daar bleken te hebben! Gelijk  besteld).

Nu op naar de volgende: Texel staat al in de agenda.

parkeerplaats Venlo

en verder.....

En verder ligt nu de wereld aan de voeten van de PH-FOX: eerst zo veel mogelijk zinvolle testen vliegen, daarna mijn LAPL brevet afwachten (met welke ik over de Nederlandse grenzen mag vliegen - in tegenstelling tot het brevet wat ik had toen ik aan dit avontuur begon), en dan op naar De Wereld: Frankrijk (Calais, Versailles, al die zeilvliegstekken als Aspres en noem-maar-op), Engeland (wat kun je daar op alle velden landen!!), Duitsland (Trier, Sloss Oberammergau en wat al niet).

Eerst testen dus: met Ega een proefvluchtje gemaakt, en dik geslaagd!!

vastgespen

lunch is ook belangrijk ;-)

Daarna met Ruud een Lange Overland naar EHHV. een heel eind, 'torretje in Optima Forma, navigatie ook. Alles natuurlijk OK, maar dat weet je pas als je bent aangekomen. En je moet ook nog terug.

Want de auto staat in Zeeland.

Dus de inwendige mens dient versterkt met een gezonde lunch.

eerste Lange Overland EHHV

films!!

..Nu begint het leuk te worden: bewegende beelden. Voor jullie on-screen, voor mij (ook) in het echt.
Geniet mee met deze beelden. Ze zijn niet allemaal van de PH-FOX, maar sommigen zijn tranentrekkend mooi... Je kunt je voorstellen waar mijn liefde vandaan komt.

Deze bijvoorbeeld:  eerste touch & go's van de PH-FOX (de filmsnelheid is hier-en-daar wat aangepast om je niet 'te vervelen'...)

En wat dacht je van deze: Opruimen en vleugels invouwen. Jij denkt dat het alleen blijft bij een uurtje fladderen - niks hoor! Opruimen en schoonmaken hoort er ook bij. En kijk eens hoe snel de FOX is ingevouwen!

Dit is ook een mooie: advertentie KitFox. Dit is deel één, er is ook een deel twee. Zoek op JoeTjoep als het je wat lijkt.

Enne... Als je eens wil komen vliegen, of wilt weten hoe de bouw voor jou zou kunnen verlopen, ben je natuurlijk meer dan welkom!!